Ecuador enviará al exterior 15 000 toneladas (t) de flores para atender la demanda de San Valentín. El sector cuenta este año, además, con un nuevo punto de embarque gracias a la reanudación de los vuelos de carga en el Aeropuerto Internacional de Cotopaxi.
La cifra de exportación representa un
incremento de 1 000 toneladas en relación con el envío que se realizó
para la misma festividad en el 2018.
Pese a ello, los floricultores esperan una cifra similar de ingresos, dijo Alejandro
Martínez, presidente ejecutivo de Expoflores.
El clima caluroso que se presentó durante esta época de lluvias adelantó la
producción en las fincas florícolas y como resultado existe una
abundancia de flores en el mercado.
Debido a la gran cantidad de producción el precio cayó, explicó Gino
Descalzi, gerente general de la plantación Fiorentina Flower.
Además, los costos de producción todavía son una desventaja para el sector.
“Estos crecen cada año, no así los precios de venta de la flor”, aseguró Pablo
Viteri, gerente de la floricultora Pacific Bouquet.
Desde hace más de diez años, en esta empresa se arman buqués de
exportación, tanto para la época de San Valentín como para el Día de las
Madres, principalmente.
Estos arreglos representan el 30% de la oferta exportable de la florícola. Siguen
las rosas ‘spray’ y las flores de verano.
La actividad de logística y carga para el envío de la producción arrancó el 20
de enero y se intensificó desde esta semana en los aeropuertos de Quito y de Latacunga.
Las flores llegan a las ‘consolidadoras’, ubicadas en el aeropuerto capitalino.
En este lugar se reúne la cosecha que proviene de las fincas del país para
atender el pedido total.
El 92% corresponde a rosas, que son las más valoradas y cotizadas en los
mercados internacionales en esta época.
En la terminal de carga, los trabajadores esperan las cajas. Las
bajan ágilmente de los vehículos, las pesan, miden y toman la
temperatura.
El producto se coloca de inmediato en ‘pallets’. Uno a uno, los paquetes
van formando bloques grandes, que son acomodados con moldes, según el tamaño y
modelo del avión, explicó Roy Cisternas, gerente general de Servipallet.
Otro grupo de empleados espera los cargamentos en el cuarto frío. En este
sitio, los paquetes permanecen alrededor de una hora y media, hasta que puedan
ser embarcados.
La tarde del pasado miércoles, cuatro aviones de carga aguardaban por las
flores en la pista del Aeropuerto Mariscal Sucre, en Tababela.
El cargamento empezó a subir al Boeing 747 de KLM. Este avión tiene una
capacidad de 100 toneladas, pero en el caso de flores, debido a que las cajas
son más voluminosas, se transportan alrededor de 90, explicó Xavier Tufiño, jefe
de Operaciones de la aerolínea.
Las flores tuvieron como destino Ámsterdam (Holanda) y, posteriormente,
serán trasladadas vía terrestre a Rusia, dijo Tufiño. En total, antes
del día de San Valentín, se espera que alrededor de 300 vuelos salgan
desde Quito con la carga y 6 desde Latacunga, dijo Quiport y Expoflores.
Los mercados que aguardan por las rosas ecuatorianas son EE.UU., Holanda,
Luxemburgo, Rusia, Qatar, entre otros.
Para esta época se espera un aumento del transporte de flores del 3 al 6%, en relación
con el año pasado; es decir, unas 18 000 toneladas, dijo Luis Galárraga, vocero
de Quiport.
San Valentín representa entre el 28 y 30% de las ventas anuales. De ahí su
importancia para los floricultores ecuatorianos.
Naranjo Roses exporta rosas naturales, preservadas y tinturadas, pero
las primeras -de color rojo- son las de mayor demanda en esta época.
Esta florícola tiene 50 hectáreas de rosas en Cotopaxi. Un 30% de los
envíos proviene de esa provincia, del sur de Machachi y de Tungurahua.
Carlos Gómez, gerente propietario de Naranjo Roses y vicepresidente de
la Corporación de Floricultores del Sur, comenta que el sector mira con
expectativa la reactivación del aeropuerto de Latacunga, tras un año y
10 meses de cese de operaciones. El gremio prevé que aumenten las rutas y se
cree una zona de consolidación de carga, para evitar ir a Quito por el
servicio.
La firma Aerocaribe ofrece desde el 15 de enero pasado vuelos de carga a
Colombia.