El Gobierno emitirá un nuevo decreto sobre la reducción de los subsidios a los combustibles. El objetivo es aclarar la aplicación del primero y evitar alzas de precios y protestas sin motivo.
La ministra del Interior y encargada
de la Secretaría de la Política, María Paula Romo, confirmó que hoy, 8
de enero del 2019, se emitirá este nuevo documento. Aclaró que si bien
el Decreto 619
-que fue emitido el 26 de diciembre- incluye la necesidad de buscar mecanismos
para acercar el precio del diésel industrial a los precios
internacionales, la medida excluye totalmente al transporte.
Añadió que los dirigentes de la transportación no tienen ningún motivo
para adoptar alguna medida de protesta, porque dicho combustible no ha
subido ni subirá de los USD 1,037 que se exhibe en todas las gasolineras del
país.
“Es innecesario hablar sobre cupos y compensaciones, hablar sobre número de
galones, porque ni una sola medida se ha modificado para los transportistas de
carga y de transporte público”.
“Eso ratifica -dijo Romo-que no hay conflicto con sectores que usan Diésel.
Para usuarios de extra que podrían requerir compensación, seguimos trabajando
opciones”.
Mientras tanto, en el gremio de los transportistas
crece la división. Por un lado, las dirigencias nacionales de
las diferentes ramas del transporte se acercan a un acuerdo con el Gobierno y
por otro, las directivas provinciales siguen con las movilizaciones sociales.
Por ejemplo, la Unión Provincial de Transporte Escolar del Guayas
rechaza de plano la propuesta gubernamental. Ayer (7 de enero) incluso hizo una
movilización pacífica para pedir la derogación del Decreto. Henry
Pinto, su presidente, manifestó que los cupos de compensación no son factibles
para la Asociación.
“Esa medida de compensación se basa en una tarjeta electrónica recargable
dependiendo de los cupos, le llaman cupos a los galones que utilizamos
nosotros”, explicó.
El dirigente identifica varios problemas en esta alternativa.
Primero, que la tarjeta
electrónica no es fácil de producir mientras que el incremento
entrará en vigencia la próxima semana. Segundo, recordó que el Gobierno ya
tiene deudas con los transportistas, como los USD 5 millones del
Plan Renova de unidades.
Asimismo, la Prefederación de Transportistas de la Sierra Norte -aglutina a taxis,
transporte escolar, urbano, liviano y pesado–
exigió ayer la derogación del
Decreto.
Los representantes de este gremio, que congrega a 6 000 transportistas de Imbabura,
Carchi, Pedro Moncayo (Pichincha) y norte de Esmeraldas,
expusieron su desacuerdo por el incremento de la gasolina y el diésel y con la
compensación para que los transportistas no resulten afectados con la
eliminación de los subsidios de los carburantes.
Marcelo Andrade, presidente de la Prefederación, mostró su desacuerdo
por las negociaciones efectuadas por la Federación de Taxis del Ecuador,
aunque aclaró que no pertenecen a ese gremio.
En la capital azuaya, solo el gremio del
taxismo ha descartado cualquier medida de hecho en contra del Gobierno,
tras el acuerdo de implementar bonos y tarjetas de compensación de la gasolina.
Mientras que los servicios de transportes urbano, escolar e interprovincial
esperan mantener reuniones para presentar sus propuestas.
En Quito, en cambio, se movilizaron los choferes que integran la Unión
de Transporte de Carga Liviana y Mixta de Pichincha. También pidieron la
derogación. Medidas parecidas se registraron en Machala, Quevedo y Santa Elena.
Para la 15:00 de ayer, los dirigentes nacionales fueron convocados a una
reunión en Carondelet. Pero Carlos Brunis, de la Unión de
Taxis, informó que la cita fue pospuesta para hoy. Dijo que no recibieron
una explicación. Sin embargo, otra reunión se realizó a la misma hora en la
Plataforma Financiera, en la capital.
Luego de esa cita, el presidente de la Federación de Transporte Pesado del
Ecuador, Luis Felipe Vizcaíno, y el presidente de la Federación de
Transporte Interprovincial de Pasajeros, Abel Gómez, dos de los gremios
participantes, salieron satisfechos.
“Va a haber una reforma al Decreto,
el diésel no va a subir”, manifestó Vizcaíno, mientras Gómez espera que hoy
mismo se concrete en un documento ese acuerdo verbal, que ya había sido
anunciado temprano por Romo.
Argumentaron que el diésel es el combustible que beneficia a los
sectores más vulnerables y que la intención de ellos no es defender a los
sectores pudientes. En esa cita, que duró alrededor de dos horas, también
estuvo Santiago Cuesta, consejero presidencial y de Gobierno. Él ofreció
que el precio se mantendrá.
Roberto Custode, consultor de movilidad, dice que los
transportistas gozan de “un poder político que les ha dado ciertas prebendas
que ningún gobierno va a poder eliminar de la noche a la mañana”.
Considera que en la coyuntura el Estado debería estudiar un “mecanismo
para la cuantificación del subsidio a estos operadores”. Comentó que en
Colombia se implementó un registro electrónico vehicular, de un adhesivo con un
chip para medir los recorridos para evitar un “dispendio de recursos públicos”.